昨日（4月23日），上海德力西集团有限公司电线电缆销售中心发布《关于价格调整调整》称，自2025年4月23日9:00起，公司所有产品按新价格执行。无独有偶，4月21日，上海ABB电气技术有限公司宣布，自2025年6月1日零点起，对原西门子品牌WA系列多款开关插座产品实施3%-15%的价格上调。值得关注的是，ABB在3月已实施过3%-10%的调价，此次再度提价，折射出成本压力的持续性。此次调价行为引发业界高度关注。行业人士指出，两大品牌在国内外低压电器市场的占有率较高，其价格调整或在行业内产生连锁反应，尤其是在原材料成本持续上涨及外部贸易政策（如美国“对等关税”）的压力下，可能引发行业新一轮价格波动。
中小企业呢？
上海德力西与ABB（原西门子开关业务）相继宣布调价，表面是铜、塑料等原材料价格飙升，如铜价数月内持续走高；深层原因则是美国“对等关税”对全球供应链的冲击——从原材料进口成本增加到成品出口壁垒，双重压力迫使头部企业不得不通过涨价“保利润”。
从供应链角度看，关税增加了中间环节费用，打乱了原有的成本结构，即便部分企业尝试通过转移产能、优化供应链来缓解压力，但短期内仍难以完全消化关税带来的成本冲击。事实上，自美国“对等关税”政策发布以来，LED照明行业已掀起涨价潮。多家美国LED大厂率先调价，以应对成本压力。国内LED头部品牌木林森也宣布，旗下朗德万斯自2025年5月起上调产品价格，并计划6月再次提价。业内形成两种声音：一方认为，若原材料价格持续高位运行，关税问题得不到妥善解决，LED照明行业、开关行业部分企业涨价或难以避免。头部企业凭借市场份额可转嫁成本，中小企业或因抗风险能力弱被迫跟进。另一方则指出，国内市场竞争白热化，中小企业可能选择“以价换量”维持生存，短期内全面涨价存在分歧。截至发稿前，宣布产品价格调整的主要是国内外头部企业，LED照明和开关行业的中小企业尚未宣布价格变动。航运市场同步震荡
船司5月密集宣涨
除了LED照明及开关企业施行涨价外，赫伯罗特、马士基、达飞等多家船司也于近日宣布5月起对美线征收高额PSS（1000-2000美元/箱），航运市场的价格走势再度成为焦点。距离上一轮航运价格大幅上扬，已有一年时间。
这一系列涨价举措，与当前航运市场的复杂局势紧密相关。美国“对等关税”政策自实施以来，持续干扰着全球航运市场的正常秩序。从近日中国照明电器协会发布的2025年一季度照明行业出口数据来看，我国照明产品出口总额约118亿美元，同比下降约8%。其中，主要出口市场普遍遇冷，北美、欧洲和“一带一路”沿线国家出口额均出现不同程度下滑。作为第一大出口市场，美国受关税影响显著，我国照明产品对美出口下降5%。上海航交所4月12日数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）较上期仅微涨0.1%至1394.68。美西/美东即期价反而下跌4.8%/2.4%，反映出需求端因关税不确定性持续萎缩。尽管市场有旺季预期，但关税政策的不确定性，使得货主取消订舱、观望情绪浓厚，船司“宣涨”与市场“实际需求疲软”形成博弈。美国“对等关税”打乱了贸易节奏：一方面推高原材料进口成本，另一方面抑制终端消费需求，导致航运市场“旺季不旺”。船司试图通过涨价覆盖成本压力，但货量萎缩可能使涨价计划落空，迫使市场陷入“船司宣涨—货主抵制—运价波动”的循环。正如业内所言：“关税一日不稳，航运市场的供需天平就始终倾斜。”
# 编后语
从LED照明、开关到航运，此轮涨价潮本质是全球供应链重构期的阵痛——原材料波动、贸易政策不确定性与市场竞争格局交织，考验着企业的成本控制能力与战略韧性。对行业而言，短期或需直面价格博弈与利润压缩，但长期来看，倒逼企业加速技术升级、优化供应链布局，或是破局关键。在不确定的外部环境中，唯有主动适应变化、提升核心竞争力，才能在新一轮行业洗牌中占据先机。未来数月，LED照明及开关行业是迎来全面涨价潮，还是通过结构性调整消化压力？市场终将给出答案。欢迎在评论区分享你的观点
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